最高法院日前針對議員施金樹、潘富民、陳長明貪污案判決確定，3人分別判處有期徒刑9年、7年2月、4年6月；惟施金樹、潘富民及陳長明均以身體因素聲請延緩執行，其中施金樹及潘富明同意延緩至1/25執行，另陳長明傳出重病，決定回到花蓮後拔管。

   交通部公路總局第四區養護工程處經檢討及多次模擬演練下，台9線蘇花改蘇澳至東澳路段，將於今年1月17日上午9時正式開放12.2公尺以下非管制大貨車通行。
   據統計，蘇花改一天單向車流量平日約3,000到4,000輛次，一般假日約5,000到6,000輛次，蘇花改開放大貨車行駛後，未來大貨車平日一天最高約增加1,000輛次，假日較約增加500到600輛次，大貨車尖峰時段約佔整體車流10~20%。

   公路總局第四區養護工程處表示，為考量蘇花改路段安全，大貨車通行蘇花改，必需經過地磅站檢查，並禁止載運危險物品車輛通行；另依據蘇花改環評說明書規定，大貨車行駛蘇花改後，全面禁行台9丁線(舊蘇花公路)，但考量台9丁線沿途有不少住戶或工廠有行駛大貨車需求，公路總局也訂定相關配套措施，以申請通行證的方式，例外通行台9丁線(舊蘇花公路)，並於3個月勸導期後，將協請宜蘭縣警察局針對未持有通行證之大貨車駕駛人依法開罰。
   蘇花改隧道速限為60公里，大客車及大貨車與前車須保持100公尺安全距離，小客車與前車保持50公尺安全距離，並行駛左側車道，禁行右側之緊急救援車道，更禁止超車等危險駕駛行為。

   花蓮市公北濱外環道路，將在1月14日上午八點起至1月18日下午五點止一連五天進行年度維修與保養工作，屆時請用路人依照管制路線，改由北濱街或海濱街通行。另外，十五噸以上貨車在管制時段每天晚上八點至隔天上午八點前，禁止行駛於北濱街與海濱街，請大貨車駕駛注意，提前改道，以免受罰。
　北濱外環道路有效解決砂石貨車行經北濱地區所產生的噪音、空氣汙染等問題，但掉落的砂石長期以來，淤積在北濱外環道的排水設施，而排放的廢氣更污染牆面等問題，因此市公所在農曆年前都會安排時段清洗外環道，讓用路人有個乾淨的交通環境。
　花蓮市長魏嘉賢提醒用路人在管制時段務必要遵守現場人員交通引導，不要擅自闖入，以免造成施工人員的安危。封路期間，市公所將會進行北濱外環道隧道內路面清掃與排水溝清淤、以及隧道內消防設備檢修和全線標誌標線檢修作業。
　北濱外環道全長1060公尺，以美崙溪南岸為起點，穿越北濱公園，經北濱海堤外側，至自由街排水口旁海濱街，再銜接193縣道。外環道上方配合周圍景觀規劃綠樹植栽、景觀照明、觀景平台、遊憩步道等，除了紓解砂石車、大貨車產生的交通問題外，也營造北濱地區更好的生活品質。

 

   前議員施金樹於就職首日，在議長選舉時未遵照黨意投票，隨即宣布理念不合退黨，疑遭清算因多年前的貪汙弊案，被判刑9年並褫奪公權5年定讞，隔天火速遭解職，中選會公告由莊枝財遞補，並於今天宣誓就職。

　花蓮縣政府為改善吉安溪水環境工程，向水利署爭取全國水環境改善工程計畫，獲經費2.2億元，計畫範圍與吉安鄉公所正在執行的慈惠一街及吉安溪親水步道人本環境改善工程重疊，縣鄉分工，期提供民眾更好的休閒環境。
　吉安鄉長游淑貞會勘工程時指出，吉安溪不只是防洪、更具有排水功能，是生態指標，更是吉安鄉人文歷史的發源地，吉安鄉公所針對吉安溪各項安全性設施逐年分段進行改善，此次慈惠一街及吉安溪親水步道人本環境改善工程由內政部補助總經費預算為2863萬，針對吉安溪沿岸人行道寬度不足、鋪面破損老舊及護欄高度不足進行改善。

　建設課長吳印浴指出，這項工項是將既有大理石地坪鋪面更新及替換護欄，其中自強路以西至中央路北側的慈惠一街，採懸臂式結構施作，改善現有人行道空間寬度不足之情形，也串連吉安溪整體水岸環境景觀，已於107年底發包完成，現在正在執行中。
　主秘高文彬說，吉安鄉公所針對吉安溪提出一、大山橋吉安溪上游左岸堤防長度280公尺，高度不足1.5公尺，建議提升堤頂高度；二、大山橋通洪斷面不足容易淤砂及障礙物堵塞，恐造成溢堤、造成慶豐村及吉安鄉中區淹水；三、建議興設中園排水連接橋梁串聯兩岸，提升防汛搶險安全及連結吉安溪兩岸道路；四、仁里橋下游右岸違章建築占用河川公地，影響通洪斷面、汙染河川，請縣府盡速協調排除，以利改善整體河川環境。

　縣府建設處長鄧子瑜指出，已與水保局合作改善此河段，另針對大山橋進行橋梁構造型式檢討，中園排水橋樑先行提報前瞻水與安全環境計畫，而仁里橋下游建物拆除物正在協調中。