蘇花改緊鑼密鼓啟動和中大清水段通車前安全諮詢會議

蘇花改緊鑼密鼓啟動和中大清水段通車前安全諮詢會議
    緊接著108年5月26日蘇花改南澳和平段通車前安全諮詢會議,為期後續和中大清水段通車勘驗作業順利,本局接續於今日邀集曾大仁博士、李克聰教授、簡賢文教授與施邦築教授,及本路段設計單位、監造單位、施工廠商與接管單位等,召開本路段第1次通車前安全諮詢會議,期於施工階段就透過專家學者先期檢視各類設施及設計,使本工程規劃建置更趨完善,並在既定時程內達成通車標準。
    和中大清水段因路基狹窄且時有邊坡侵蝕落石坍方風險,局部阻斷頻繁,屬落石危險改善路段。本路段規劃2座隧道,其中「中仁隧道」為雙孔單向隧道,最高岩覆達1,226公尺,為國內少見施工困難度極高之隧道工程,而「仁水隧道」位於花蓮縣秀林鄉太魯閣國家公園內,為環境敏感地區,及為減少總開挖量體,設計為蘇花改計畫八座隧道中唯一一座單孔雙向之隧道。中仁與仁水隧道設置水霧設備及複合型點排式通風系統,水霧設備之適時運轉將有效限縮起火區域,達成冷卻控溫之效果,進而防止受堵車輛延燒效應,爭取有效展開行動之救援時間,營造有利於用路人安全避難及後續消防救援之作業環境。
卓溪
    後續除持續邀請專家學者召開安全諮詢會議及辦理通車勘驗作業外,另將辦理機電及交控設備教育訓練,並配合營運接管單位於通車前辦理各類情境防災演練,使各單位更加熟稔防救災設備之操作與突發狀況處理程序,以確保各項設備功能達到最佳狀態,並加強各橫向權責單位溝通聯繫,落實提供安全可靠的用路環境。